1 rész: Visszaemlékezések...

Emre Unel kapitány emlékei:

A Trident

1973 márciusában a Nicosiai reptér kilátójáról készítettem egy gyönyörű fotót a Trident 5B-DAB-ról.

Sok szép emlékem van az elegáns terminálról, ahol annyi időt töltöttünk.
Az évek során rengeteg információt és emléket gyűjtöttem és írtam le a Nicosiai reptérről.

A Nicosia repülőtérről szóló dokumentumfilm elkészítésében is segíthettem egy médiacégnek. Ez a film nagyon sikeres volt, sőt az Európai Parlamentben is bemutatták.

Többek között abban a megtiszteltetésben volt részem, hogy találkozhattam az utolsó kereskedelmi járat kapitányával, amely 1974. július 20-án reggel szállt le a Nicosia repülőterére.

Első cikkem 2007-ben jelent meg, ez ide kattintva tekinthető meg.
1974. július 20-án reggel a török ​​beavatkozás kezdetén négy Cyprus Airways Hawker Siddeley Trident parkolt a Nicosiai repülőtéren.
Regisztrációik a következők voltak: 5B-DAB : 5B-DAC : 5B-DAD : 5B-DAE
A Trident 5B-DAE a török ​​légierő támadása során megsemmisült. Az 5B-DAC és az 5B-DAD megsérült.

Minden repülőgép a Nicosiai repülőtéren rekedt, amelyet lezártak.
A British Airways úgy döntött, hogy megvalósítható két Trident megjavítása és Angliába történő visszaküldése a BA-val.
A Trident "Alpha Charlie" és "Alpha Delta" javítását és karbantartását egy speciális mérnöki csapat végezte, a megmaradt Trident "Alpha Bravo" alkatrészekből. A BA azonban csak 1978-ig engedélyezte, hogy kirepüljenek Nicosiából.
Az volt az utolsó felszállás a repülőtérről.

Ami az 5B-DAB-ból megmaradt, az a karbantartási területen parkolt, ahol ma is áll.

Az 5B-DAC és a 5B-DAD csatlakozott a British Airways flottához, újra regisztrálták őket (UK) és sok éven át repültek még.